Naprawa regeneracja XDrive 4Matic ATC skrzyni rozdzielczej Haldex

Oferowana w naszym zakładzie centralnym

naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

przywraca komponentom im pełne walory techniczne i użytkowe.

W zakresie pracy tych podzespołów brak będzie jakichkolwiek różnic w stosunku do komponentów fabrycznie nowych. Jedyna dostrzegalna różnica będzie dotyczyła ceny, która w zakresie naprawy i regeneracji będzie znacząco korzystniejsza od zakupu elementów fabrycznie nowych.

HALDEX IV GENERACJI W OPLU INSIGNIA ORAZ HALDEX IV I V GENERACJI W POZOSTAŁYCH AUTACH NAPRAWIAMY W CIĄGU JEDNEGO DNIA

NIE NAPRAWIAMY STEROWNIKÓW HALDEX

Spis zagadnień

Naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex - zalety

Zastosowanie sprzęgieł Haldex, napędów XDrive i 4Matic

Minusy używanego Haldexa, napędu XDrive, 4Matic i skrzyni rozdzielczej ATC

Naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej, Haldex - jak to robimy

Pytania związane z regeneracją i naprawą sprzęgieł Haldex oraz napędów XDrive, 4Matic i skrzyń ATC

Naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex - zalety

Naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

w naszym zakładzie centralnym zrealizują doskonali specjaliści. Wszystkie działania wykonują wykwalifikowani fachowcy i dzięki temu skrzynie i sprzęgła opuszczające nasz zakład centralny mają pełną sprawność użytkową i techniczną.

Do

naprawy i regeneracji każdego XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

stosujemy tylko oryginalne części. Z uwagi na znaczne obciążenia, które przenoszą omawiane komponenty, stosowane podczas wszystkich procesów technologicznych części zamienne muszą spełniać najsurowsze wymagania.

Gdy

naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

zostanie zakończona są one poddawana wymagającym testom i kontrolom, co ma odpowiedzieć na pytanie, czy wszystkie czynności serwisowe wykonano w sposób prawidłowy. W dalszej kolejności przygotowujemy gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów w czasie jej ważności potwierdzającą profesjonalne wykonanie wszelkich prac naprawczych i regeneracyjnych.

Naprawę i regenerację

XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex wykonujemy w oparciu o specjalne maszyny i urządzenia, a także przyrządy diagnostyczne. Wszystkie te zasoby są konieczne podczas kolejnych etapów procesu serwisowego. Bez nich wystąpi brak możliwości realizacji wspomnianych czynności w sposób profesjonalny.

Naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

oznacza koszt znacznie niższy, niż w przypadku chęci nabycia podzespołu fabrycznie nowego. Z pewnością to zaleta z punktu widzenia kieszeni kierowcy zdecydowanego na naszą usługę.

Naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

oznacza identyczne parametry techniczne i użytkowe, jak w przypadku elementu nowego. Gdy porównamy ze sobą sprzęgło, skrzynię lub napęd opuszczającą nasz zakład i część fabrycznie nową, to zauważymy pomiędzy nimi brak jakichkolwiek różnic w zakresie pracy i działania.

Wspomniane zalety naszej usługi, to tylko najważniejsze korzyści. Dodatkowo możemy zagwarantować inne plusy naszej oferty, jak choćby kompleksowa obsługa logistyczna oraz możliwość skorzystania z wielu współpracujących z nami warsztatów na terenie całej Polski.

Zastosowanie XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

Komponenty te są wykorzystywane w samochodach z dołączanym napędem na drugą oś. Podczas jazdy po suchej i zwartej nawierzchni o dobrej przyczepności w przypadku sprzęgła Haldex moment obrotowy trafia jedynie na przednią oś. W momencie, gdy dojdzie do uślizgu kół przednich system automatycznie włącza napęd na tylną oś i przez pewien czas samochód ma napędzane cztery koła. W zależności od rozwiązań konstrukcyjnych i generacji napędu procent przeniesienia napędu na przód i tył może być zróżnicowany. Niemniej jednak ogólna zasada działania sprzęgła Haldex pozostaje niezmienna.

Podczas normalnej jazdy wykorzystywane są tylko przednie koła, natomiast na nawierzchni śliskiej dołączany zostaje napęd na tylne koła. Podnosi to zdecydowanie własności trakcyjne samochodu i jego zdolność do pokonywania niewielkich trudności w lekkim terenie lub podczas jazdy na śliskiej nawierzchni. W zakresie funkcjonowania napędów 4Matic i XDrive (ATC skrzyni rozdzielczej) stały napęd idzie na obie osie, jedną z nich lub nawet na pojedyncze koło - zależnie od potrzeb, a system za pomocą czujników i komputera włącza napęd na poszczególne koła.

XDrive, 4Matic, ATC skrzynia rozdzielcza i Haldex to rozwiązania dosyć mocno naszpikowane elektroniką i czujnikami. Szczególnie te ostatnie zastosowanie znajdują w popularnych markach samochodów: Opel Insignia, Volvo, Skoda, Audi. Dzięki temu samochód może w sposób precyzyjny dostosowywać wielkość momentu obrotowego, który zostanie przydzielony do danego koła. W zakresie

napraw i regeneracji

mamy bardzo duże doświadczenie i potrafimy poradzić sobie z każdym, nawet najbardziej złożonym i nietypowym problemem.

Wady używanego XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

Przed wyborem konkretnego rozwiązania w zakresie usunięcia usterki w zakresie funkcjonowania XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex warto pamiętać, że na rynku są dostępne różne opcje w tym zakresie. Jeżeli zależy nam, aby podzespół po opuszczeniu serwisu przez długi okres czasu służył w sposób bezawaryjny i efektywny trzeba wiedzieć, że jedynie naprawa i regeneracja tych komponentów lub nabycie części fabrycznie nowej pomoże oczekiwania takie zrealizować.

Z całą pewnością używany XDrive, 4Matic, ATC skrzynia rozdzielcza i Haldex stanowią krókotrwałe rozwiązaniem problemu. Przede wszystkim kupując część, która pracuje w sposób mechaniczny, a tak właśnie jest w przypadku tych właśnie podzespołów, trzeba pamiętać, że wraz z przejechanymi kilometrami elementy te podlegają naturalnemu procesowi zużycia. Oznacza to, że jeżeli kupimy na szrocie używane podzespoły, to elementy te będą już w jakimś stopniu już wyeksploatowane. Często stan techniczny uniemożliwia jakiekolwiek poprawne funkcjonowanie po zamontowaniu w innym aucie. Może to być efektem znacznego zużycia i przebiegu lub byś skutkiem, że auto uczestniczyło w wypadku. Podczas zderzeń dochodzi do bardzo dużych przeciążeń i działają ogromne siły. Na ogół powodują one uszkodzenia wewnątrz poszczególnych komponentów i to właśnie skutkuje brakiem możliwości dalszego ich użytkowania. Naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex to rozwiązanie polegającym na zastąpieniu części zużytych i wyeksploatowanych fabrycznie nowymi.

Dzięki temu kierowca tak na dobrą sprawę otrzymuje komponent pod względem parametrów technicznych zbliżony do części. Jeżeli zależy Ci, aby swój kłopot usunąć skutecznie i na długo, to z całą naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex to rozwiązanie, dzięki którym posiadacze samochodów przez długi okres czasu będą mogli cieszyć się poprawnym działaniem tych właśnie komponentów.

Naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej, Haldex - jak to robimy

Naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

realizowana pozostaje w oparciu o ustalone schematy i procedury. Pierwszą kwestią, którą należy zdefiniować, to sposób dostarczenia swojego podzespołu do naszego zakładu centralnego. Można przywieźć go osobiście lub skorzystać z opcji kurierskiej. Szczególnie ta druga wersja przeważa wśród Klientów, gdyż nie wymaga ona zbytniego zaangażowania czasowego, a oprócz tego w niektórych przypadkach czas i odległość stanowią przeszkodę.

Demontaż XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex można wykonać w lokalnym serwisie, a jeżeli warsztatu takiego nie posiadasz zapraszamy do nas, o ile oczywiście odległość będzie akceptowalna przez właściciela samochodu.

W dalszej kolejności następuje wymiana wszystkich niesprawnych i zużytych komponentów. Później przychodzi pora na wykonanie szczegółowych testów diagnostycznych mających ocenić poprawność naprawy i regeneracji XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex. Jeżeli tak, wypisujemy gwarancję, a komponent przekazujemy kontrahentowi.

Objawy niesprawnego XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

Kierowcy posiadający auto wyposażone w XDrive, 4Matic, ATC skrzynię rozdzielczą i Haldex w przypadku kłopotów z tymi właśnie komponentami przeniesienia napędu obserwować mogą różne objawy i niepokojące symptomy. Pierwszy z nich z całą pewnością stanowi świecąca na desce rozdzielczej kontrolka sugerująca wizytę w serwisie i sprawdzenie stanu technicznego napędów. Co więcej, kierowcy mogą dostrzec inne niepokojące objawy, chociażby nienaturalny odgłos i trzaski dochodzące do uszu kierowcy z okolicy tylnego mostu auta. Inne symptomy to brak załączania drugiej osi, szarpanie lub spięcie na stałe napędu. Może również dojść do wycieków oleju przekładniowego, co oczywiście poznamy zauważając tłuste plamy na nawierzchni pod autem.

Zaobserwowanie tych oznak z dużym prawdopodobieństwem wskazują, że

naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

to konieczność. Z pewnością nie powinniśmy objawów takich lekceważyć, lecz wykonać szczegółową diagnostykę, która odpowie na pytanie o zasadności realizacji czynności serwisowych. Jeżeli tak, to należy zdemontować napęd w celu dostarczenia części do naszego serwisu centralnego.

Nasze warsztaty partnerskie znajdziesz na terenie każdego województwa w każdym większym mieście

Opoczno Wałcz Nowy-Targ Gniezno Chełmno Myślenice Łańcut Świecie Żagań Dębica Malbork Gliwice Września Jarosław Poznań Kętrzyn Gorzów-Wielkopolski Katowice Police Płock Sopot Tarnobrzeg Nowy-Sącz Gdańsk Chorzów Ełk Otmuchów Biała-Podlaska Stalowa-Wola Ostrowiec-Świętokrzyski Toruń Konin Lębork Kołobrzeg Kielce Puławy Stargard Radom Mielec Koszalin Sulechów Siedlce Przemyśl Garwolin Chojnice Nowa-Sól Szczytno Głubczyce Lublin Kłodzko Radomsko Leszno Mrągowo Olkusz Sosnowiec Czarnków Wadowice Jędrzejów Grójec Bełchatów Słubice Rzeszów Zambrów Starachowice Piotrków-Trybunalski Bielsko-Biała Kraśnik Bytom Lubin Giżycko Kraków Gryfice Olsztyn Końskie Słupsk Łomża Grajewo Sandomierz Legnica Tomaszów-Mazowiecki Busko-Zdrój Dęblin Zamość Wejherowo Skierniewice Pniewy Jelenia-Góra Tarnów Bartoszyce Środa-Wielkopolska Grudziądz Piła Przysucha Krosno Pajęczno Elbląg Wieluń Zabrze Myślibórz Białogard Bydgoszcz Świebodzin Ostrów-Wielkopolski Kalisz Skarżysko-Kamienna Żory Szczecinek Kwidzyn Otwock Sieradz Sokółka Łódź Łowicz Rybnik Hajnówka Staszów Brzeg Wrocław Dzierżoniów Nysa Chełm Ostrołęka Kluczbork Kostrzyn Jarocin Włocławek Ciechanów Sanok Koło Zielona-Góra Trzebnica Kędzierzyn-Koźle Oświęcim Wałbrzych Rawa-Mazowiecka Sochaczew Ostróda Wieliczka Strzelce-Opolskie Szczecin Limanowa Szamotuły Iława Chrzanów Ropczyce Świnoujście Goleniów Tczew Inowrocław Białystok Żary Suwałki Jasło Gdynia Augustów Bielsk-Podlaski Brodnica Warszawa Opole Częstochowa Żyrardów Siemiatycze Jaworzno Pińczów Tychy

Co powoduje przyspieszone zużycie XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

Każdy podzespół pracujący w samochodzie w sposób mechaniczny wraz z upływem czasu i przejechanymi kilometrami podlega naturalnemu procesowi zużycia - to całkowicie normalne zjawisko. Po określonym czasie komponenty te będą zużyte i wyeksploatowane, a profesjonalna naprawa i regeneracja lub wymiana na część nową będzie konieczna. Niemniej jednak warto jeszcze zwrócić uwagę, że niektóre zachowania i zaniedbania ze strony kierowcy mogą wpływać na przyspieszone zużycie układu przeniesienia napędu.

Z całą pewnością trzeba pamiętać, o wymianie oleju w XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex. Ponieważ podczas pracy tych komponentów występuje tarcie współpracujących ze sobą elementów metalowych oraz tarczek sprzęgła w układzie zaczynają występować mikroskopijnych rozmiarów zanieczyszczenia, które wraz z upływem czasu osiadają na wewnętrznych elementach tych podzespołów i tworzą większe cząstki przyczyniając się tym samym do przyspieszonego zużycia całego układu. Aby temu zapobiec trzeba systematycznie wymieniać oleju przekładniowy, aby krążące w nim cząsteczki usuwać. Wielu kierowców zapomina o tym tkwiąc w błędnym przekonaniu, iż wymiana oleju w skrzyniach i napędach pozostaje zbędna. Jest to bardzo częsta przyczyna usterek w omawianym zakresie.

Kolejna kwestia wiąże się z faktem, że napędy typu XDrive, 4Matic, ATC i Haldex nie są przeznaczone do stałego wykorzystania w ciężkim terenie. Służą one jedynie do czasowego załączania napędu na obydwie osie i pokonania krótkiego odcinka o obniżonej przyczepności. W takiej roli napędy te sprawdzają się bardzo dobrze, jednakże podczas długotrwałych prób wykorzystywania w ciężkim terenie z pewnością dojdzie do przegrzania i szybkiego uszkodzenia napędów. Pamiętajmy o tym, iż auta wyposażone w XDrive, 4Matic, ATC skrzynię rozdzielczą i Haldex to auta dalekie od typowo terenowych i z całą pewnością eksploatacja w trudnych warunkach znacząco skraca żywotność tychże elementów.

Powody, dla których naprawę i regenerację napędów, sprzęgła, czy skrzyni wykonać u nas

Przed wyborem zakładu realizującego usługę warto wziąć pod uwagę kilka istotnych czynników. Przede wszystkim pracownicy w takim serwisie muszą posiadać odpowiednie doświadczenie. Z całą pewnością przeciętny warsztat samochodowy nie posiada odpowiednich zasobów, chociażby technicznych do wykonania profesjonalnej naprawy tych właśnie komponentów. Również niezbędnie należy posiadać odpowiednie oprzyrządowanie wykorzystywaneg zarówno w trakcie prac naprawczych i serwisowych, ale służące także do diagnostyki zdemontowanego z auta podzespołu. Koniecznie należy mieć dostęp do wysokiej klasy części zamiennych. Komponenty i części zamienne stosowane w pracach regeneracyjnych i serwisowych muszą być najwyższej jakości i pochodzić od sprawdzonych wytwórców znanych w branży.

Naprawa i regeneracja realizowana od lat skutkuje, iż posiadamy bardzo duże doświadczenie w omawianym właśnie obszarze. Jeżeli zależy Ci, aby

naprawa i regeneracja XDrive, 4Matic, ATC skrzyni rozdzielczej i Haldex

przewróciła im pełne walory techniczne i użytkowe tak, aby móc użytkować je przez wiele dalszych lat warto, aby czynności te powierzyć specjalistom. W przypadku zainteresowania naszymi usługami zachęcamy do kontaktu pod podanymi na stronie numerem telefonu.

Pytanie	Odpowiedź
Ile czasu wytrzyma część po regeneracji i naprawie?	XDrive, 4Matic, ATC skrzynie rozdzielcze i Haldex opuszczające nasz zakład będą miały żywotność zbliżoną do przebiegu przekraczającego 100 000 km. Wynika to bezpośrednio z tego, że podczas prac komponenty wewnętrzne są zastąpione częściami fabrycznie nowymi pochodzącymi od znanych w branży wytwórców i producentów.
Jaka jest gwarancja na wykonane czynności?	Każdy podzespół po regeneracji i naprawie jest poddawany testom, a następnie jest wystawiana pisemna gwarancja bez limitu przejechanych kilometrów w czasie jej trwania.

Naprawa regeneracja XDrive 4Matic ATC skrzyni rozdzielczej Haldex